YAMAHA RZ250 4L3 に社外ウインカーステーを取付ける為のカラーを卓上CNCフライス盤で切削してみました。 裏からワッシャーとナットで固定してください。 素材:A2017ジュラルミン6mm 内径:10.4mm 2個1組です。 ウインカー、ウインカーステー、ワッシャー、ナットは付属致しません。 取付けは完全自己責任にてお願い致します。 切削痕や細かい傷等が気になる方はご注意下さい。

HONDA NC750 インテグラの車高を下げる為にリアのサスリンクをA2917材から削り出しました。 これで約2.5cmのローダウンになります。

ホンダCB750K(CB750FOUR)用のエンジンハンガーブラケットをCNCフライスにてワンオフで作りました。 厚さ6mmのジュラルミンA2017からの削り出しです。 重さはノーマルのブラケットが約92グラムでこちらの商品は約43グラムと半分以下になっています。 発送はスマートレターにて全国一律送料無料180円とさせて頂きます。 注)取付はキャップボルトを使用してください。 切削痕や細かい傷が気になる方はご遠慮下さい。

ヤマハ RZ RZR のウォーターポンプカバーをアルミ板A2017材からCNCフライス盤にて削り出してみました。 メンテナンスに便利なドレンも付いています。 ガスケット新品付き。 6mmのアルミ板で放熱効果も狙ったデザインにし、尚且つノーマルのカバーよりも軽量化出来ます。 取付けは自己責任でお願い致します。 切削痕や細かい擦れ傷等が気になる方はご遠慮下さい。

ヤマハ RZR RZのクランクケースカバーをCNCフライス盤でジュラルミンA2017から削り出しました。 切削後にマットブラックに塗装して音叉部分を砥石で少し研いでいます。 細かい傷や切削痕が気になる方はご遠慮下さい。 厚さは6mmになります。

ホンダ CB750K用にジュラルミンA2017材からCNCフライス盤で削り出しました。 自分はK2で使用しています。 厚さは純正と同じ4mmで形もノーマルとほぼ同じです。 重量がノーマルの鉄製に比べてジュラルミン削り出しは1/3程になっています。 ポリッシュして鏡面にするのも良いと思います。 切削痕や細かい傷等気になる方はご注意下さい。 取付けは自己責任でお願いします。 それでは宜しくお願い致します。

ヤマハ RZ RZRのニュートラルスイッチのアルミ削り出しの補強プレートです。 ヤマハのニュートラルスイッチは熱や劣化、皿ネジの締め過ぎ等で亀裂が入りオイル漏れの原因になったりします。 そこで皿ビスではなくボタンネジ等で(写真では低頭キャップボルト)で締め付けることにより、ニュートラルスイッチの破損を防ぐ目的で製作致しました。 元々自分のバイク用に作って取り付けていたのですが、需要があったのでいくつか作ってみましたが、取付けに関しては完全自己責任でお願いします。 取付け後の不具合等には対応致しません。 また、切削痕や細かい傷等がありますので神経質な方はご遠慮願います。 その他写真で良くご判断して下さい。 それでは宜しくお願い致します。